越南胡志明市史上第一條捷運：歷史篇

清晨的河內快速道路上，機車和汽車爭先恐後，喇叭聲此起彼落，交通擁堵早已成為胡志明市民的日常。
為了改變這樣的局面，2007 年，胡志明市政府正式啟動捷運計畫，希望透過現代化的公共交通系統來紓解壓力，帶動城市的長遠發展。

▍ 日本合作

與河內由中國主導的捷運系統不同，胡志明市捷運選擇與日本合作。
日本國際協力機構（JICA）提供官方開發援助（ODA），並由日立、三菱等企業負責列車設備、訊號系統和施工技術，這種國際合作也促進了越日經濟與技術交流。

▍ 施工挑戰

然而，施工過程中面臨諸多挑戰。
日本日立公司因施工延期導致成本增加，向胡志明市捷運管理局提出近 4 兆越盾（約55億台幣）的賠償申請，問題主要來自資金撥付延誤、施工人力短缺、技術問題以及 COVID-19 疫情的影響。
最初預計 2018 年完工，最終延至 2024 年才啟動試營運，總共耗時17年。

▍ 試營運與未來

2024 年底，捷運「濱城 - 水仙」線開始試營運，許多市民帶著家人前來體驗，甚至吸引了一大批網紅爭相取景。
這條捷運不僅實質改善交通，也成為年輕人眼中的時尚新地標。

捷運開通後，城市的變革才剛剛開始。
未來 20 年內，胡志明市計畫興建多條捷運線路，打造完整的公共交通路網，減少對機車與汽車的依賴，並提升城市的國際競爭力。

這條捷運的建設歷程，見證了胡志明市在現代化道路上的艱辛探索與努力。