美伊開戰，荷莫茲海峽癱瘓，對越南有什麼影響

2 月 28 日，美國與以色列聯合空襲伊朗，伊朗最高領袖哈梅內伊在襲擊中身亡。

伊朗隨即以「Fattah-2」超音速飛彈反擊美軍基地，革命衛隊透過無線電警告所有船隻不得通過荷莫茲海峽，形成事實上的封鎖。

全球約 20% 的石油消費量經由這條海峽運輸。

封鎖消息一出，油輪通行量驟降 70%，超過 150 艘船滯留在海峽外等待。

這場衝突距離越南看似很遠，但影響已經開始傳過來了。

3 月 2 日開盤，Brent 原油期貨一度跳漲 13%，盤中觸及每桶 82 美元，隨後回落至 78 美元附近。

黃金同步創下歷史新高，現貨價格一度突破每盎司 5,360 美元。

很多人以為越南不太依賴中東石油，其實不是。

越南 88% 的進口原油來自科威特，而科威特的油輪要出波斯灣，就必須經過荷莫茲海峽。

海峽一封，這些原油怎麼運過來就成了問題。

如果海峽持續封鎖，油輪就得繞行非洲好望角，航程多出好幾個禮拜，運費跟著飆。

目前海運戰爭險保費已經漲了 25% 到 50%，部分保險公司甚至直接取消波斯灣航線的保單。

運費一漲，從蔬菜、肉類到水泥，什麼都可能跟著變貴，但這需要一段時間，不會隔天就反映。

航空方面，伊朗、伊拉克、科威特、卡達、阿聯酋、以色列等國全部關閉或限制了領空。

卡達航空取消了 10 個航班，阿聯酋航空取消了 6 個，超過 4,400 名旅客滯留在河內、胡志明市和峴港。

民航局從 2 月 28 日起連續發布 7 份公報，要求各航空公司密切監控局勢、主動調整航線。

如果有中東旅遊或商務出差的計畫，建議暫緩。

還有一件事比較少人注意到：越南在中東有超過 10,000 名勞工，主要在沙烏地阿拉伯和阿聯酋。

海外勞工管理局已經下令暫停所有中東的勞工派遣，目前還沒有啟動撤僑，但要求仲介公司隨時跟駐外使館保持聯繫。

在杜拜參展的越南商人描述，看到飛彈在空中被攔截，「爆得像爆米花一樣」。

真正要擔心的是荷莫茲海峽會封鎖多久。

如果幾天內就恢復通行，影響有限。

但如果封鎖持續數週，越南的原油供應鏈會出問題，油價物價的壓力也會持續升高。

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資料來源：VnEconomy、CafeF、Dân Trí、VietnamPlus、Tuổi Trẻ、Thanh Niên、Nhân Dân、越南民航局、越南工商部、CNN、CNBC、Al Jazeera