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咖啡公寓的六十年：胡志明市最紅打卡點，為什麼還沒被拆

它站在胡志明市最貴的地段上，在裡面開店其實違法，2016 年就收過限期 15 天的搬遷通知。近十年過去，店還開著。保住這棟樓的，或許只是每天湧上樓拍照的遊客。

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越南電商的便宜時代走到尾聲：平台調高費用、賣家漲價、買家縮手

帳面上還是高成長，第四季卻出現警訊：售價明顯上漲，銷量反而下滑。平台停止燒錢補貼、反手調高費用，賣家把成本轉進售價，消費者用縮手回應。越南電商正在告別「上網一定比較便宜」的時代。

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從復甦到擴張：越南航空業為什麼在 2026 年中集體加速

一週之內，越航首飛阿姆斯特丹、民營業者增資擴機隊、三家新航空排隊進場。需求的底氣在國際線，但國內客量幾乎持平——這波擴張的成敗，藏在供給端的三道關卡裡。

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外國人在越南買房：能買什麼、不能買什麼

在越南看屋，仲介會告訴你「外國人可以買，程序很簡單」。這句話是真的，門檻低到只需要一本蓋了入境章的護照。但你買到的從來不是土地：土地屬於全民所有，外國人連土地使用權都沾不上邊，你拿到的是一張載明 50 年期限的產權證書，市場慣稱粉紅本。搞懂這一點，30% 配額、到期收歸公有、condotel 不能碰，所有規則都說得通了。

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把西貢的天空做成一盞燈：越南品牌 BằNG 的 Dreamy Lớp

一顆乳白玻璃球漂浮在層層壓克力之間，顏色隨視角流動。這盞靈感來自西貢虹彩雲的越南桌燈，今年 4 月被國際設計媒體接連報導，5 月拿下紐約 NYCxDESIGN 觀眾票選獎；它所屬的系列早已進駐 MoMA 的商店。它背後，是一家越南代工廠孵出自有品牌的故事。

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越南書街雙城記：一條成了城市名片，一條蓋在亂葬崗上

去過胡志明市的人，多半走過紅教堂旁那條書街。但河內也有一條，而且身世曲折得多：那塊地曾經是亂葬崗，後來是人稱「陰府市場」的市場，一度差點蓋成商場，2017 年才成為書街。西貢書街今年滿十歲，錢賺得越來越多、書卻越賣越少；河內書街開街即沒落、整修後才回春。走到 2026 年，兩條街都得回答同一題：書街的下一個十年要賣什麼？

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越南升上中高所得國：跨過門檻之後的代價

世界銀行 7 月 1 日把越南升入中高所得組，人均國民所得毛額 4,970 美元跨過門檻，這一步走了 40 年。但升等不是終點：成長追不上政府 10% 的目標、貿易轉為逆差、優惠融資將逐步退場，馬來西亞、泰國、印尼困在中等收入陷阱的前例就在眼前。

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入境越南要健康申報？法令生效了，申報其實還沒啟動

「7月1日起所有入境越南旅客都要填健康申報表」的訊息流傳了一個多月，連填寫教學都出現了。但越南衛生部在生效前一天出面澄清：法令只是框架，申報要由衛生部長針對個別傳染病另行啟動，到目前為止一項都沒啟動，現在飛越南不需要填任何健康申報，而那些要求點入舊申報網址的訊息，反而有個資外洩與詐騙風險。

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越南碳交易市場正式開市：碳第一次有了價格

6月29日，越南讓碳交易所正式掛牌，排放二氧化碳的權利第一次能像股票一樣買賣。但開盤價只有約5美元一噸、配額免費發、超標也不罰款，這天比較像制度的起跑點，真正的成本壓力要到2029年才會來。

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Apple 全球漲價，到越南買 Mac、iPad 會比較划算嗎？

官方牌價換算後越南其實沒比較便宜，真正的價差藏在越南沒有直營店的市場結構裡——但省下的錢，會被保固和退稅條件吃掉多少？

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河內同步開工五條捷運，目標 2030 織成 303 公里路網

河內一口氣開工五條捷運、逾 300 公里，目標四年內完工。比起金額，更值得看的是做法上的三個轉變。

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越南航空誤點退費新規七月上路：越捷躲得掉嗎？

越南 7 月起，班機誤點要退票、要賠償。但這筆錢只在『航空公司自身過失』時才給——以誤點出名的越捷，躲得掉嗎？