Starlink 正式進入越南，但多數人可能用不到

Elon Musk 旗下的 Starlink 衛星網路，2 月 14 日正式取得越南的電信營運執照與無線電頻率使用許可。
越南成為東南亞第五個開放 Starlink 服務的國家，排在菲律賓、馬來西亞、印尼和東帝汶之後。

消息一出，不少在越南的外國人都在問：外國人有辦法用嗎？

拿到什麼執照

越南無線電頻率管理局在 2 月 13 日核發了頻率使用許可，隔天電信主管機關也發出營運執照。
對象是 SpaceX 在越南設立的子公司「Starlink Services Vietnam」。

這張執照允許 Starlink 在越南建設固定衛星通訊網路，首批部署 4 座地面接收站（gateway），終端設備上限 60 萬台。
試辦期為 5 年，最晚必須在 2031 年 1 月 1 日前結束。

從時間線來看，Starlink 進越南的過程花了將近一年。
去年 3 月越南總理簽署試辦決定，副總理胡德福（Hồ Đức Phớc）隨後赴美，親手將批准文件交給 SpaceX。
SpaceX 接著在越南成立法人，走完各種行政程序，到今年 2 月才正式拿到執照。

在越南誰會用 Starlink

越南政府開放 Starlink 的主要目的，是補足偏鄉、邊境和離島地區的網路覆蓋。
這些地方拉光纖的成本太高，人口又少，傳統電信商沒有太大動力去鋪設。
另外，衛星網路不依賴地面設施，颱風、洪水等天災發生時，可以當作緊急通訊的備援管道。

不過價格是一個門檻。

越南的光纖雖然品質不算頂尖，但鋪設範圍已經很廣，Viettel、VNPT、FPT 三大業者的家用寬頻月費大約在 16.5 萬到 30 萬越南盾之間，換算下來大約 7 到 12 美元。
Starlink 在東南亞的月費今年初從 99 美元降到 69 美元，另外也推出了月費 49 美元、速度上限 100 Mbps 的 Lite 方案。
即使是最便宜的方案，也是本地光纖的四到七倍。
設備費另計，標準套件在東南亞各國大約 350 到 500 美元，越南的定價尚未公布。

越南無線電電子協會的副主席也指出，Starlink 對越南市場的實際衝擊可能有限，因為越南還沒被網路覆蓋的地區本來就不多，而且那些地方很多連電力都還沒有。
沒電的地方，衛星網路再快也沒用。

東南亞第五個市場

越南是東南亞第五個開放 Starlink 的國家。
菲律賓最早，2022 年就核發執照，目前是東南亞用戶最多的市場。
馬來西亞在 2023 年跟進，印尼在 2024 年由 Musk 親自飛到峇里島主持開通儀式，東帝汶也在同年底加入。

SpaceX 目前在全球約 160 個國家和地區提供服務，用戶數在 2026 年初突破一千萬，軌道上運行的衛星超過九千顆。

越南開放 Starlink 的時機也有政治考量。
有分析指出，這與越南近年積極向美國展現開放態度有關，從晶片製造、科技投資到衛星通訊，都在拉近與華盛頓的距離。

外國人用得到嗎

先回答最多人問的問題：目前還不能用。
Starlink 雖然拿到了執照，但還沒有正式開通服務，也沒公布註冊方式和確切的開通日期。
不過已經有外國人用越南地址在 Starlink 官網成功下了 9 美元的預購訂金，代表越南確實在服務範圍內。

執照本身對用戶國籍沒有限制，60 萬台的設備上限包含直接向 Starlink 購買的客戶，也包含透過越南本地電信商轉售的用戶。
但所有用戶資料必須儲存在越南境內，國防部和公安部會進行監管，這是越南政府開放外資電信服務的標準條件。

等到正式開通之後，住在越南的人可能會很有感。
這裡的國際網路三不五時就出問題。
越南對外的海底電纜只有五條，故障頻率很高，前陣子就有四條同時掛掉，連 Google 都打不開。
越南政府計畫在 2030 年前再拉十條新的海底電纜，但遠水救不了近火。

Starlink 走的是衛星，不經海底電纜，理論上不受這些斷線事件影響。
對於需要穩定國際連線的人來說，這可能是目前最實際的備援方案。

另外，如果你經常到偏遠地區出差或旅遊，例如北部山區、中部高地或離島，Starlink 也值得考慮。
颱風季或大雨造成地面斷網的時候，衛星網路不受影響，這一點是傳統電信做不到的。

Starlink 也提供移動方案，包含車上和船上使用的版本。
如果你在越南經營需要跨區移動的業務，這可能比到處找訊號來得可靠。

想用的人可以先到 Starlink 官網用越南地址預購，等正式開通通知。

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資料來源：VnExpress、VietnamNet、CafeF、VnEconomy、中央社、Vietnam Briefing