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越南暑期航班延誤潮:將近每四班一班誤點,卻是三年來最好的6月成績
越南6月將近每四班航班就有一班誤點,聽起來很糟,但往前翻兩年:去年6月的準點率只有56%。這一波延誤潮的另一面,是一場發動機召回危機的緩慢復原——飛機少了兩成的那兩年,班表是怎麼被逼到零緩衝的。
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越南6月將近每四班航班就有一班誤點,聽起來很糟,但往前翻兩年:去年6月的準點率只有56%。這一波延誤潮的另一面,是一場發動機召回危機的緩慢復原——飛機少了兩成的那兩年,班表是怎麼被逼到零緩衝的。
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一週之內,越航首飛阿姆斯特丹、民營業者增資擴機隊、三家新航空排隊進場。需求的底氣在國際線,但國內客量幾乎持平——這波擴張的成敗,藏在供給端的三道關卡裡。
航空
越南航空停飛 7 條國內線,Vietjet 砍 22% 運力,Bamboo 班次腰斬。4 月起的最新異動整理。
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中東戰事引發燃油斷供,越南多家航空公司 4 月起停飛減班,國內線與國際線均受波及。
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中東衝突導致中泰禁止出口航空燃油,越南最快 4 月大規模減班。
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81 億美元,50 架波音 737-8,在華盛頓簽約,總書記親自見證。Vietnam Airlines 這筆交易是越南航空史上最大的單筆採購案,背後是一家從疫後谷底翻身的航空公司,對未來十年的豪賭。
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新山一機場單日航班首度突破 1,050 架次。T3 航廈上線後的第一個春節,也可能是新山一最後一次獨扛千架次壓力。