VinSpace 簽下 SpaceX 發射合約，首批衛星預定 2027 年升空

8 月 11 日，Vingroup 體系下的 VinSpace 宣布與 SpaceX 簽署合約，預定在 2027 年第二季，參加多家客戶共用一枚火箭的 Transporter 共乘任務。屆時升空的，將是 VinSpace 的首批衛星。

SpaceX 賣的是發射服務，雙方公布的內容不含共同研發或技術移轉。VinSpace 表示，衛星的研發、製造與進入軌道後的操作，都由自己負責。總經理 Vũ Trọng Thư（武仲書）說，研發成果要變成實際任務，前提是能穩定拿到發射機會。

Transporter 是 SpaceX 用 Falcon 9 火箭執行的共乘任務：多家客戶把小型衛星裝上同一枚火箭，分攤發射成本。這對 SpaceX 已是例行業務，今年 3 月的 Transporter-16 一次就送了 119 件客戶的衛星和裝置上軌道；累計到那次任務為止，這個共乘計畫已經送了超過 1600 件。SpaceX 官網也有公開牌價，可以當行情參考：50 公斤以內的衛星送到太陽同步軌道（低軌衛星常用的一種軌道），35 萬美元起，超過的部分每公斤 7000 美元，這類班次大約每四個月一班。如果衛星趕不上原定班次，已付的錢可以全額折抵之後班次的費用，另收 5% 到 10% 的改期費。

不過 VinSpace 的合約金額、衛星數量與規格都還沒公布，公司只表示這次會測試自行研發的衛星模組，為後續商業應用做準備。

VinSpace 在 2025 年 11 月成立，登記資本 3000 億越盾，營業項目有 6 類，從飛機、太空船、通訊衛星製造，一路涵蓋到航空貨運。股權集中在范日旺家族：范日旺本人持股 71%，Vingroup 佔 19%，剩下 10% 在他兩個兒子手上。從股權看，這家公司由范日旺家族主導，Vingroup 的持股不到兩成。登記資本不等於衛星計畫預算，整個計畫實際要投入多少錢，目前沒有公開答案。

Vingroup 的 2025 年報顯示，VinSpace 想發展「Make in Vietnam」超小型衛星星座，應用在通訊與遙測。公司也計畫建置潔淨室、測試設備與地面站，長期目標是從衛星設計製造、在軌操作到資料服務都自己來。SpaceX 合約涵蓋的，只有發射。

這也不是越南第一次把衛星送上太空。越南在 2008 年和 2012 年已發射過通訊衛星；2013 年，越南國家太空中心研製的 1 公斤 PicoDragon 進入軌道，成為第一顆在軌運作的「越南製造」衛星。國家隊也還有一顆衛星在等發射：與日本合作、由 NEC 製造的 570 公斤雷達衛星 LOTUSat-1，原定 2025 年 2 月升空，因為日方火箭測試失敗延期，目前重新排在 2027 年。這件事對 VinSpace 是個提醒：衛星做出來是一回事，火箭能不能準時把它送上去，是另一回事。

SpaceX 的共乘位子最近也在收緊。今年 7 月，多家小衛星業者向產業媒體證實，SpaceX 已停止接受 2028 年底之後的共乘新訂單，把運力優先留給自家的 Starlink 部署。VinSpace 的 2027 年席位在既有班表內，不受這波調整影響；提早把位子簽下來，成了這份合約比較實在的價值。

VinSpace 的方向也符合越南政府的 2030 年太空戰略。這份 2021 年發布的政策，把在國內設計、製造、測試小型衛星，以及建置地面控制與資料接收設備，都列為發展目標，應用範圍涵蓋通訊、導航、環境與災害監測。一家民營公司想做的事，正好跟國家早就定下的方向重疊。

因此，2027 年任務的重點不只是火箭有沒有升空。從現在到衛星產生商業價值，中間至少有四關：

➤ 如期完成自研模組的製造、整合與地面測試
➤ 順利搭上 2027 年的共乘任務，進入預定軌道
➤ 衛星在軌測試順利，回傳可驗證的資料，並與地面站穩定連線
➤ 把通訊或遙測能力變成有客戶付錢的服務

現階段能確認的，是 VinSpace 已經拿到 2027 年上太空的門票；真正的技術成果，要等任務執行後才能判斷。接下來就看衛星的數量與規格何時公布、潔淨室與地面站蓋得如何，以及這次任務的正式編號何時出現在 SpaceX 的班表上。

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