1 月 16 日，越南總書記蘇林與總理范明政聯袂出席一場動工典禮。地點在河內郊區的和樂高科技園區，主角是一座佔地 27 公頃的晶圓廠——這是越南有史以來第一座。 消息傳出，不少人好奇：越南真的要自己做晶片了？ 軍方背景的 Viettel 扛起重任 這座晶圓廠由越南軍工電信巨頭 Viettel 集團負責建設。Viettel 是越南最大的電信商，同時也是國防部旗下企業，業務橫跨通訊、資安、無人機，甚至衛星。 根據 Viettel 董事長陶德勝的說法，廠區預計 2027 年底完成建設與技術轉移，開始試產；2028 到 2030 年則專注於優化製程、提升良率。 製程方面，這座廠採用的是 32 奈米——以全球標準來看，這是十多年前的技術。台積電早在 2011 年就量產 28 奈米，如今先進製程已推進到
如果你在美國加州橘郡走進一間河粉店，可能會聽到老闆用越南話招呼客人，牆上掛著南越國旗。這裡是「小西貢」，全球最大的越南人聚居區，也是越僑文化的精神首都。 越僑，越南語叫 Việt Kiều，指的是散居世界各地的越南裔人口。這個群體有著複雜的歷史、龐大的經濟影響力，以及與母國之間微妙的關係。萬人散布130個國家 根據越南外交部統計，目前約有600萬越僑分布在全球130個國家和地區，其中超過八成居住在已開發國家。 美國是越僑最大的聚居地，約有240萬人，主要集中在加州、德州和維吉尼亞州。越南裔是美國第四大亞裔族群，僅次於華裔、印度裔和菲律賓裔。 其次是法國約35萬人、澳洲約33萬人、加拿大約24萬人。亞洲地區則以日本最多，近50萬人，主要是勞工和留學生；柬埔寨也有近100萬人，是十七世紀以來的老社區。 船民：從越戰結束到難民潮 越僑的大規模形成，要從1975年說起。 那年4月30日，越戰結束，南北越統一。北越接管南越後，新政府展開對異見分子、舊政權公務員和軍人的清算。數以萬計的人被送往「再教育營」，華裔越南人的資產被充公，南越貨幣一夕作廢。 恐懼驅使人們逃離。他們搭上
越南有句話說：可以沒有情人，但不能沒有機車。 這不是開玩笑。全越南將近一億人口，機車將近八千萬輛，平均不到兩個人就有一台。超過八成的家庭至少擁有一輛機車，很多家庭甚至有三、四輛。 在這個國家，機車不只是交通工具，更像是生活本身。 一家人擠一台車 如果你去過越南，一定看過這個畫面：一台機車上坐著爸爸、媽媽、兩個小孩，有時候還加一隻狗或幾袋菜。外國人看了覺得不可思議，越南人看了覺得——這不就是日常嗎？ 機車是越南家庭的移動工具。載小孩上學、載老婆買菜、載全家回鄉過年，全都靠這兩個輪子。週末晚上，年輕情侶騎車兜風約會；過年期間，整家人騎上好幾個小時回老家。 移動的店面 走在越南街頭，你會看到各種不可思議的載法：三層高的雞蛋架、一整車的盆栽、比人還高的貨物、甚至活的牲畜。 對越南人來說，機車就是移動的貨車。街邊小販把整間店搬上機車，騎到哪、賣到哪。不用付店租，只要一台車、一箱貨，就能開始做生意。 這幾年，Grab
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很多人對越南的印象是一年四季都熱，陽光普照、短袖短褲就能出門。如果你也這樣想，冬天去河內可能會被凍到懷疑人生。 越南國土狹長，南北相距超過 1600 公里。夏天全國都熱，但冬天是兩個世界。 同一天，河內穿羽絨、胡志明穿短袖 12 月的越南，南北溫差可以超過 20 度。 河內從 11 月開始變涼，氣溫大約在 14 到 22 度之間，寒流來襲時可能降到 10 度以下。加上濕度高、風又大，體感溫度比實際更冷，濕冷直接鑽進骨頭裡。 同一時間，胡志明市白天還是 30 度上下，當地人照樣穿著短袖騎車上班。 冷到放假：越南北部的寒流 越南北部的冬天不是開玩笑的。每年 12 月到隔年 2 月，寒流一波接一波從中國南下，河內氣溫經常在一夜之間驟降 7、
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如果你曾在河內街頭被摩托車海淹沒，那畫面大概這輩子都忘不了。早晚尖峰時段，成千上萬輛機車像潮水一樣湧過十字路口，喇叭聲此起彼落，空氣中瀰漫著廢氣和灰塵。 這樣的景象，可能即將成為歷史。 議會全票通過，禁令確定上路 2025年底，河內市議會全票通過「低排放區決議」。2026年7月起，燃油機車將禁止進入市中心指定區域。 經過民意徵集後，原本的計畫有所調整：先從市中心最精華的幾個區域開始，在特定時段禁止燃油機車通行。去過河內旅遊的人應該都走過這些地方——還劍湖、西湖、文廟一帶。 分三階段推進，2030 年全面上路 禁令分三階段實施：先從市中心開始，逐步擴大範圍，預計 2030 年擴及整個市區。更長遠來看，越南計畫在 2045 年全國淘汰燃油機車。 為什麼非禁不可？每年7萬人死於空污 河內的空氣品質有多糟？在全球空污最嚴重城市的排行榜上，河內經常名列前茅，有時甚至「榮登」冠軍。 污染從哪來？超過六成來自交通運輸，其中摩托車是最大元凶。 河內目前有將近 700 萬輛摩托車，
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走進胡志明市或河內市中心的大學，第一印象往往是：整間學校就幾棟大樓，所有科系、上萬名學生，全塞在這幾棟建築裡。沒有草坪、沒有環校步道，連停車場都得往地下擠。 這不是全越南的情況，但在河內和胡志明市的市中心，這就是常態。 一棟大樓撐起一所大學 以外貿大學胡志明市分校為例，整個校區只有 5,000 平方公尺，大概半個足球場大小，卻要容納數千名學生。河內總校好一點，但也只有約 2.7 公頃，核心就是一棟 12 層的教學大樓，32 間教室全擠在裡面。 建築大學胡志明市校區更能說明問題。校地狹長、沒什麼發展空間，建築師只能往上蓋，一棟 8 層、一棟 4 層。數千名學生每天穿梭其中，電梯永遠在排隊。 這種「垂直校園」說穿了就是沒地，只能往上蓋。 每人只分到一張課桌的空間 越南教育部規定，大學校園內每位學生至少要有 10
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今天小編親自走訪了位於胡志明市第一郡的「越南國家銀行」胡志明市分行。這棟平時不對外開放的神秘建築，目前正舉辦難得的貨幣歷史特展。如果您對越南的歷史、建築或金融發展有興趣，這裡絕對值得一訪。 這座建築完工於 1930 年，是西貢著名的 Art Deco（裝飾藝術）風格地標。走進大廳，不僅能近距離欣賞結合了高棉神鳥（Garuda）與蛇神（Naga）的精緻石雕，更能透過展出的珍貴文物，看見越南從殖民時期至今的經濟縮影。 越南貨幣歷史關鍵進程 1862-1955 法屬東洋時期： 展覽詳細記錄了「東洋銀行（Banque de l'Indochine）」的興建與東洋紙幣（Piastre）的發行歷史。以前的西貢，所有金融貿易都圍繞著這座濱義河畔的大樓轉動。 1946-1951 獨立革命初期： 展示了胡志明政府首度發行的「財政紙幣」，是當時獨立政權的重要象徵。被百姓親切稱為「Giấy bạc Cụ
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越南通過《教師法》，2026年起教師薪資躍升為公務體系最高，幼教加薪25%、中小學教師加薪15%，全國160萬教育工作者受惠。
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2025 年，越南演唱會市場迎來史上最瘋狂的一年。 從年初到年末，K-pop 天團接力登場，國際巨星輪番轟炸，讓越南樂迷終於不用再羨慕鄰國。這一年究竟有多精彩？讓我們一次盤點。 K-pop 大軍壓境 今年越南最轟動的演唱會，非 G-Dragon 莫屬。 6月21日，這位「K-pop 之王」在河內美亭體育場舉辦 VPBank K-Star Spark 演唱會，這是他睽違13年後首度重返越南。四萬張票開賣即秒殺，現場氣氛沸騰。11月，他再度帶著《Übermensch》世界巡迴回到河內，連開兩場，門票三天內售罄，創下越南音樂史上的銷售紀錄。 年初，2NE1 率先登場。這支傳奇女團帶著《Welcome Back》巡演，於2月15至16日連續兩晚在胡志明市 SECC 開唱，
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越南史上最大基建項目——隆城國際機場總投資額高達 187 億美元，目標成為東南亞最大航空樞紐。然而，交通連結不足恐成最大隱憂。
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官方數據風光，實際業者叫苦連天 最近越南官方公布的數據很漂亮：木材家具出口再創歷史新高，正式超越中國成為美國最大家具進口來源國。 聽起來很風光對吧？但如果你問問在越南實際做這行的人，得到的答案可能完全不一樣。 為什麼談家具會扯到木材？ 在越南，「家具業」和「木材加工業」基本上是綁在一起的。越南出口的家具以木製家具為絕對主力——床架、櫃子、桌椅、廚櫃等等。所以當你看到越南媒體講「ngành gỗ」（木材業），其實涵蓋了大部分的家具製造。 利潤持續被壓縮 雖然出口數據亮眼，但越南家具業的利潤空間正在被擠壓。 原物料價格波動、勞動力成本上升、加上美國關稅壓力，讓許多廠商的獲利越來越薄。根據產業報告，製造商正在努力精簡流程、降低成本，但利潤率依然吃緊。 對於高度依賴美國市場的小型企業來說，情況更嚴峻。有些廠商已經面臨出貨暫停或訂單取消的困境。 外資主導出口，本地小廠掙扎 這裡有個重要真相：出口成長有將近一半是外資企業貢獻的。 但越南木材產業的結構很特別：超過九成的企業都是小型或微型企業，很多是家庭式經營。這些小廠特別容易受到市場波動衝擊，也難以負擔法
十年霸主首次跌落王座 2025年第一季，越南叫車市場出現歷史性轉變。根據市調機構 Mordor Intelligence 報告，Xanh SM 以 39.85% 市占率登上龍頭，Grab 以 35.57% 落居第二。這是 Grab 自 2014 年進入越南以來，首次失去市場領先地位。 挑戰者 Xanh SM 來頭不小。 這家公司背後是越南首富范日旺（Phạm Nhật Vượng），他同時也是越南最大民營企業 Vingroup 的創辦人，身價超過 247 億美元，位居東南亞第二大富豪。 范日旺的野心不只越南。Xanh SM 計畫 2025 年前擴張至另外三到四個東南亞國家，直接在 Grab 的主場開戰。 後起之秀的閃電崛起 Xanh