越南航班行動電源新規 7 月上路：不是禁帶，是這樣帶才合規

越南民航局（CAAV）發布了一份指示，從 2026 年 7 月 1 日起，把旅客攜帶鋰電池行動電源這件事，納入一套全國統一的規定。要注意的是，這不是「禁止攜帶」，行動電源還是能帶上飛機，改變的是怎麼帶、帶幾個，以及在機上能不能用。

首先，行動電源只能放在隨身的手提行李，不能放進託運行李——這一條其實一直都是這樣，鋰電池本來就不准託運。其次，每人最多帶 2 個，而且額度是每位旅客各自計算。第三是容量：鋰離子行動電源額定能量在 100Wh 以下可以直接帶，100Wh 到 160Wh 之間則要事先得到航空公司同意才能上機。

真正比較有感的是機上使用的規定。整段飛行期間，行動電源不能拿來充手機或其他裝置，也不能用座位的 USB 孔反過來幫行動電源充電。而且要把它從包包裡拿出來，放在看得到的地方。存放時也要做好防短路：留在原廠包裝裡、用膠帶把裸露的金屬接點貼起來，或各自裝進獨立的袋子。

會收得這麼緊，是因為真的出過事。

2025 年 3 月起，亞洲多家航空就接連收緊：長榮、泰國航空、亞航等，陸續禁止在機上使用行動電源。3 月 20 日，一架香港航空從杭州飛香港的班機，頭頂置物艙裡的行動電源疑似過熱起火，被迫緊急轉降福州；幾天後，越南航空和越捷航空也跟進，禁止旅客在機上使用鋰電池行動電源。

7 月 1 日的新規，就是把這些原本各家航空自己訂的做法，升級成一套全國統一、有強制力的規定，適用所有在越南飛的航班和旅客，整體跟國際上通行的航空危險品運輸標準一致。

對要飛越南的旅客，實際上要記住的很簡單：行動電源放隨身、最多 2 個、放在看得到的地方，全程別在座位上充電。容量特別大的那顆，出發前先問一下航空公司。