越南
富國島快艇翻覆15死:越南觀光船一年連環海難,同一組風險反覆出現
離岸只有400公尺,一艘核定載34人、卻載了36人的快艇翻覆,15名印度遊客罹難。這不是孤例——一年前下龍灣才有39人在超級雷暴裡喪生。越南觀光船連環出事,暴露的是反覆出現的安全落差。
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離岸只有400公尺,一艘核定載34人、卻載了36人的快艇翻覆,15名印度遊客罹難。這不是孤例——一年前下龍灣才有39人在超級雷暴裡喪生。越南觀光船連環出事,暴露的是反覆出現的安全落差。
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8.18%是越南15年來最好的半年成績,外資註冊額半年幾乎追平去年全年。但去年同期還是順差的貿易帳,今年轉成166億美元的逆差,退出市場的企業家數也增加得比新開的快。政府的回應是把下半年目標訂在11.9%,全年繼續衝兩位數。
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西貢阮惠街42號的咖啡公寓,六十年來從公務員宿舍變身全市最紅打卡老宅,都更名單上目前還沒有它。
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帳面上還是高成長,第四季卻出現警訊:售價明顯上漲,銷量反而下滑。平台停止燒錢補貼、反手調高費用,賣家把成本轉進售價,消費者用縮手回應。越南電商正在告別「上網一定比較便宜」的時代。
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一週之內,越航首飛阿姆斯特丹、民營業者增資擴機隊、三家新航空排隊進場。需求的底氣在國際線,但國內客量幾乎持平——這波擴張的成敗,藏在供給端的三道關卡裡。
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在越南看屋,仲介會告訴你「外國人可以買,程序很簡單」。這句話是真的,門檻低到只需要一本蓋了入境章的護照。但你買到的從來不是土地:土地屬於全民所有,外國人連土地使用權都沾不上邊,你拿到的是一張載明 50 年期限的產權證書,市場慣稱粉紅本。搞懂這一點,30% 配額、到期收歸公有、condotel 不能碰,所有規則都說得通了。
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越南設計品牌 BằNG 打造的虹彩桌燈 Dreamy Lớp,靈感來自西貢天空的虹彩雲,拿下紐約設計獎觀眾票選獎。
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去過胡志明市的人,多半走過紅教堂旁那條書街。但河內也有一條,而且身世曲折得多:那塊地曾經是亂葬崗,後來是人稱「陰府市場」的市場,一度差點蓋成商場,2017 年才成為書街。西貢書街今年滿十歲,錢賺得越來越多、書卻越賣越少;河內書街開街即沒落、整修後才回春。走到 2026 年,兩條街都得回答同一題:書街的下一個十年要賣什麼?
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世界銀行 7 月 1 日把越南升入中高所得組,人均國民所得毛額 4,970 美元跨過門檻,這一步走了 40 年。但升等不是終點:成長追不上政府 10% 的目標、貿易轉為逆差、優惠融資將逐步退場,馬來西亞、泰國、印尼困在中等收入陷阱的前例就在眼前。
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「7月1日起所有入境越南旅客都要填健康申報表」的訊息流傳了一個多月,連填寫教學都出現了。但越南衛生部在生效前一天出面澄清:法令只是框架,申報要由衛生部長針對個別傳染病另行啟動,到目前為止一項都沒啟動,現在飛越南不需要填任何健康申報,而那些要求點入舊申報網址的訊息,反而有個資外洩與詐騙風險。
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6月29日,越南讓碳交易所正式掛牌,排放二氧化碳的權利第一次能像股票一樣買賣。但開盤價只有約5美元一噸、配額免費發、超標也不罰款,這天比較像制度的起跑點,真正的成本壓力要到2029年才會來。
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官方牌價換算後越南其實沒比較便宜,真正的價差藏在越南沒有直營店的市場結構裡——但省下的錢,會被保固和退稅條件吃掉多少?